L'actualité où vous êtes

Tag archive

شهاب بن أحمد

لاستغلال مطار طبرقة تأجيل التوقيع مع الشركة الأمريكية

in A La Une/Tunisie by
مطار

علم موقع تونيزي تيليغراف أن النية بالديوان الوطني للطيران المدني نحو تأجيل التوقيع على عقد الشراكة مع الشركة الأمريكية لاستغلال مطار طبرقة الدولي الذي كان من المتوقع ان يتم اليوم الجمعة

اذ كان يفترض أن يمضي ديوان الطيران المدني ووزارة النقل اليوم  اتفاقية مع شركة أمريكية تتعهد بموجبها باستغلال مطار طبرقة واستعماله كمنطقة شحن جوي للتوزيع على مطارات أخرى في العالم.
و كان ينتظر حسب مسؤولي الشركة الأمريكية أن يتم تخصيص  جزء من المطار كمركز لتحويل الطائرات المستعملة لنقل المسافرين إلى طائرات شحن على أن يتم تنظيم رحلات منتظمة بين الولايات المتحدة الأمريكية ومطار طبرقة عين دراهم الدولي في مرحلة لاحقة.

ووفقا لمعلومات توصل اليها موقع تونيزي تيليغراف فان هذه المؤسسة التي تأسست سنة 2007 بولاية ميزوري بالولايات المتحدة الأمريكية أعلنت افلاسها سنة 2009  ومازال ملفها لم يحسم بعد لدى المؤسسات الأمريكية المختصة

و شركة أي.دي .سي  متخصصة في الشحن الجوي والنقل وكراء الطائرات ولديها شبكة تعاون  مع  المؤسسات المتخصصة في النقل الجوي بجميع فروعها وفقا لما جاء في موقع الشركة  على الشبكة العنكبوتية.

وكان وزير النقل أعلن في وقت سابق   أن ديوان الطيران المدني والمطارات، التابع لوزارة النقل، بصدد الإعداد لإبرام اتفاقية مع الشركة الأمريكية ستتعهد بموجبها باستغلال مطار طبرقة  واستعماله كمنطقة شحن جوي وتوزيعه على مناطق أخرى في العالم. وستخصص الشركة على حد قوله، جزء من المطار كمركز لتحويل الطائرات المستعملة لنقل المسافرين إلى طائرات شحن على أن يتم تنظيم رحلات منتظمة بين الولايات المتحدة الأمريكية ومطار طبرقة عين دراهم الدولي في مرحلة لاحقة.

وبين وزير النقل ان الهدف يتمثل في فتح المطار المغلق منذ سنوات والتخفيف من عبء الصيانة السنوية التي تكلف الدولة أكثر من 7 مليون دينار.

وهذه ليست المحاولة الأولى لوزارة النقل لتنشيط مطار طبرقة الدولي اذ كشف وزير النقل السابق شهاب بن أحمد عن وجود اتصالات حثيثة تجري مع مسؤولي الخطوط الجزائرية لتنشيط مطار طبرقة، انطلاقا من المطارات الجزائرية القريبة مثل مطاري عنابة وتبسة.  ويعود تاريخ انشاء مطار طبرقة الى سنة 1992 ويقع على بعد 5 كلم شمال شرقي المدينة ويمتد المطار على مساحة 240  هكتار  بطاقة استيعاب 250.000 مسافر في السنة، حيث استقبل حوالي 68.300 مسافر عام 2005.

 

 

برا وبحرا وجوا جميع الأسواق الحرة في تونس تحت رحمة الاتراك في عملية قانونية مشبوهة

in A La Une/Exclusif/Tunisie by

رغم تأكيدات سابقة للسيد عبد الكريم الهاروني وزير النقل السابق بانه لن يسمح بدخول كل من مجمع دوفري لسفيان بن علي   وكذلك مؤسسة تاف التركية  مناصقة الفوز بلزمة الاسواق الحرة بكل من مطار تونس قرطاج وطبرقة وجربة وصفاقس  فالمؤسسة الأولى قال انها ارتبطت بمرحلة سيئة من تاريخ تونس الحديث والثانية تعاني مع البنوك التونسية كما انها لم توفي بالتزاماتها السابقة  فيما يخص استغلالها لسوق الحرة بكل من  مطاري النفيظة  والمنستير

ولكن حصلت المفاجأة  ليعلن عن فوز مجموعة هميلة  المتحالفه  مع تاف التركية وهاينمان الالمانية  لكونه  قدم أفضل العروض امام بقية المنافسين وخاصة لاغاردار – بولينا  ودوفري لسفيان بن علي المستغل الحالي للسوق

ولكن العرض الذي قدمه مجمع هميلة  شابته العديد من التساؤلات المحيرة تفوق الخيال فجميع  الشركات العالمية الرائدة في مجال الاسواق الحرة  لا تقدم رسوما للحكومات تفوق نسبة ال35 بالمئة وحتى وان كان مطار كينيدي  او رواسي الفرنسي فما بالك ببلاد لا يتجاوزفيها  عدد المسافرين سنويا الخمسة ملايين مسافر ولكن مجمع هميلة المتحالف مع تاف التركية وهاينمان الالمانية  قدم نسبة بلغت ال46 بالمئة مقابل 45 بالمئة لدوفري التي يملكها سفيان بن علي فشركة لاغاردار بولينا 42 بالمئة  اما الوعود بالاستثمار فكانت اكثر من خيالية هي الاخرى وتثير الكثير من التساؤلات  اذ بلغ عرض مجمع هميلة وحلفائه 38 مليون يورو فدوفري لسفيان بن علي 33 مليون دولار واخيرا لاغاردار بولينا 28 مليون يورو

ولكن وحسب الخبراء في المجال الاستثماري فانه وفق العروض الذي قدمها مجمع هميلة فانه كان حريا على السلطات التونسية ان تبحث معه ان كان له مخطط  اقتصادي يفسر فيه قدرته على تحقيق مكاسب والالتزام بتعهداته تجاه ديوان الطيران المدني خاصة وان شريكه التركي اخل بكل تعهداته  والملف مازال مفتوحا مع البنك المركزي التونسي فيما يخص تراجعه عن كل تعهداته  التي التزم بها خلال توقيعه على لزمة  النفيضة المنستير

ويطرح الخبراء ثلاث سيناريوهات ممكنة  قد يلجأ اليها مجمع هميلة  وحليفيه التركي والالماني لتحقيق مكاسب ولاحترام التزاماته تجاه الدولة التونسية

فالسيناريو الاول يتعلق بالترفيع في هامش الربح على حساب المسافرين خاصة وان هذا التحالف سيسيطر سيطرة مطلقة على جميع الاسواق الحرة في تونس  فمجمع هميلة يسيطر على بيع المواد في طائرات الخطوط التونسية وكذلك شركة سيفاكس الخاصة وكذلك شركة النقل البحري اضافة الى السوق الديبلوماسي بسكرة  وبالفوز بالمناقصة الاخيرة  ستمتد سيطرته الى مطارات جربة وصفاقس وتوزر وطبرقة وصفاقس وقرطاج اضافة الى سيطرة حليفه التركي على مطاري المنستير والنفيضة  مما يعني تحول جميع الاسواق الحرة برا وبحرا وجوا تحت سيطرة مجمع واحد

اما السيناريو الثاني الذي يطرحه الخبراء وهو سيناريو شيطاني وهو ان يعمد هذا المجمع الى بيع  المواد المقلدة بالاسواق الحرة وتقديمها على انها مواد اصلية او فتح سوق موازية  واغراقها بالسلع لجني الارباح

اما السيناريو الثالث فانه الاقرب الى تخمين هؤلاء الخبراء وهو ان يقوم مجمه هميلة ومن تحالف معه  وبعد ازاحة جميع المنافسين والفوز بالصفقة الى المطالبة بمراجعة اللزمة مع الحكومة التونسية وكذلك اعادة النظر في نسبة  الرسوم وهو ما يحدث حاليا مع احد شركائه  وهو مؤسسة تاف التركية

مع التذكير انه خلال الايام والاسابيع التي سبقت فتح العروض الذي تم الاسبوع المنقضي  حدثت عدة تحركات مشبوهة من بينها دخول السيد عبدالرحمان التليلي  المدير العام السابق للديوان الوطني للطيران المدني على الخط  واتصل بعدد من

المشاركين في المنافسة  وكشف لها عن اسرار تهم المناقصة  وثلك وفق احد المصادر بهذه المؤسسة 

  » وبالاتصال بالسيد أحمد التليلي  نفى ان يكون قد قدم اية معطيات لاية جهة مشاركة في المناقصة لكنه اكد انه سعى ليكون وسيطا لاحدى المؤسسات انا احترم القانون ولا اقوم بأي عمل يمس بالقانون    

من جهة اخرى قام السيد شهاب بن أحمد  بفتح تحقيق حول هذه المناقصة  وكان ذلك يوم 11 اوت الماضي لكن عملية  فتح العروض تمت قبل وصول لجنة التحقيق بيومين

والسؤال المطروح اليوم  وامام هذه الحقائق التي تحتاج الى تحقيق في اكثر من مستوى خاصة بوزارة النقل الذي اكد لنا السيد شهاب بن أحمد انه يحرص شخصيا على الحفاظ على مصالح تونس مهما كان الثمن فان العديد من البعثات الدبلوماسية في تونس تنظر الى هذه المناقصة كمقياس لسلامة  المعاملات في تونس ومؤشرا على جدية حكومة مهدي جمعة في مكافحة الفساد

جمال العرفاوي  

لمناقشة ملف اعادة الهيكلة شهاب بن أحمد يتحول الى مقر الخطوط التونسية

in A La Une/Economie/Tunisie by

تحول صباح اليوم  الخميس السيد شهاب بن أحمد وزير النقل الى المقر الاجتماعي للخطوط التونسية أين عقد جلست عمل مع الرئيسة المديرة العامة السيدة سلوى الصغير قبل الالتقاء في اجتماع موسع مع مختلف ممثلي النقابات بالمؤسسة يتقدمهم الكاتب العام لجامعة النقل مختار الحيلي لدراسة ومناقشة مشروع اعادة هيكلة المؤسسة وخاصة ملف تسريح ما يقارب عن 1700 عون واحالتهم على التقاعد الوجوبي

شبوهات تحوم حول صفقة مطار النفيضة والمنستير شهاب بن أحمد مصر على فتح كل الملفات رغم ضغوطات الأتراك

in Tunisie by

قال السيد شهاب بن أحمد وزير النقل أنه سيمضي قدما للمطالبة  بتدقيق شامل فيما يخص عملية حصول شركة  » تاف » التركية للطيران على حقوق استغلال وانجاز مطار النفيضة وكذلك الصفقة برمتها التي مكنت أيضا نفس الشركة من استغلال مطار المنستير  » لن أتراجع عن هذا القرار مصلحة تونس العليا لا تقبل اية مساومة سأذهب حتى النهاية حتى نعرف كل الحقيقة

وشابت عملية حصول الشركة التركية  » تاف » على تراخيص وتسهيلات لبناء مطار النفيظة الكثير من نقاط الاستفهام خاصة وأن أيادي بلحسن الطرابلسي  صهر الرئيس السابق لم تكن بعيدة عن هذا المشروع

ومنذ سقوط النظام السابق لم تتوقف المؤسسة التركية  عن تحركاتها في تونس لتحويل وجهة اي تحقيق في الموضوع  اذ مع كل تغيير في الحكومة تقوم رئاسة المؤسسة باتصالات مع وزير النقل الجديد وهو مع حصل مع السيدين ياسين ابراهيم وعبدالكريم الهاروني كما قامت المؤسسة بانتداب المسؤولة الاولى عن النقل  الجوي  بوزارة النقل للعمل ضمن هيئتها المديرة

تونيزي تليغراف ستنشر خلال هذا الاسبوع نتائج تحقيق حول الموضوع 

الخطوط التونسية أول امراة على رأس الناقلة الوطنية

in A La Une by

تسلمت بعد ظهر اليوم الاربعاء السيدة سلوى الصغير مهامها على رٍاس شركة الخطوط التونسية  خلفا للسيد رابح جراد الذي قدم استقالته قبل نحو اسبوعين و السيدة سلوى هي أول امرأة تراس هذه المؤسسة الوطنية الكبرى

ومن المنتظر ان تجد أمامها جملة من التحديات مع انطلاق الموسمين السياحي وعودة المهاجرين التونسيين اضافة الى المصاعب الهيكلية التي تعيشها المؤسسة منذ سنتين وخاصة عملية تمويل اقتناء الطائرات الجديدة خاصة وان اجل الدفع لم يبق على موعده سوى شهرين

بالاضافة الى اعادة هيكلة المؤسسة  ومن بينها تسريح ما يقارب عن ال1700 اطار وعامل .

وفي الصورة تظهر السيدة سلوى الصغير الى جانب السيد شهاب بن أحمد وزير النقل وعلى يمينها الحبيب التومي الكاتب العام الجديد للمؤسسة وكذلك السيد علي الدريدي المدير العام المساعد الجديد

 

الخطوط التونسية جلول عياد يتراجع عن قبوله بمنصب رئيس مجلس الادارة

in A La Une by

 علم موقع تونيزي تيليغراف من مصادر مطلعة عادة أن السيد جلول عياد وزير المالية السابق  اعلن لمقربين منه أنه لم يعد معنيا بمنصب رئيس مجلس ادارة الخطوط التونسية . عياد احتفظ لنفسه  بالاسباب التي جعلته يتخذ هذا القرار بعد ان اعلن موافقته المبدئية على قبول هذا المنصب « خدمة لمصلحة البلاد  » كما صرح في وقت سابق لموقعنا .

ووفقا للمعطيات التي توفرت لدينا فان عياد شعر بالامتعاض في طريقة تصرف وزير النقل شهاب بن أحمد  في موضوع تعيينه الذي كشف عنه لوسائل الاعلام قبل الاتصال بالمعني بالامر  .ومباشرة بعد الاعلان عن اعتزام الحكومة تعيينه في هذا المنصب تعرض عياد الى حملة تشويه وتشكيك من قبل  من لهم مصلحة في الابقاء على الوضع على ما هو عليه في الخطوط التونسية

التي قال عنها في وقت سابق وزير النقل السابق عبدالكريم الهاروني  » انها المؤسسة الأكثر فسادا في قطاع النقل  » وذلك خلال اول اجتماع له بأعوان مؤسسة الخطوط التونسية .

وخلافا لما يشاع فان عياد لم يعرض عليه منصب الرئيس المدير العام بل رئيس مجلس الادارة وذلك للاشراف على اعادة هيكلة المؤسسة والسعي لانقاذها خاصة وأنه صاحب خبرة واسعة في هذا الميدان ويحسب له نجاحه في انقاذ بنك التجارة الخارجية المغربي الذي تحول من بنك مهدد بالافلاس الى احد أفضل البنوك في القارة الافريقية .

كما علم موقعنا ان عياد اخبر في البداية انه غير معني بأي مقابل مادي في موقعه الجديد وقال انه لن يقبل اي ملليم وسيعمل طوال سنة وهي المدة التي حددت له دون مقابل .

وحسب المقربين من السيد جلول عياد فان هذا الاخير سيتفرغ للعمل على تعبئة المساندين له في ترشحه لمنصب رئيس البنك الافريقي .

يذكر انه مباشرة بعد سريان خبر  اعتزام الحكومة تعيين عياد على رأس مجلس ادارة الخطوط التونسية شهدت اسهم الناقلة الوطنية في البورصة التونسية انتعاشة طفيفة بعد ركود طويل .

ج.ع

الخطوط التونسية اليوم الحسم في اختيار خليفة جراد

in A La Une by

علم موقع تونيزي تيليغراف  ان لقاء سيتم بعد ظهر اليوم بقصر الحكومة بالقصبة  للحسم في الاسم الذي سيخلف السيد رابح جراد على رأس شركة الخطوط التونسية ويبدو ان المرشحين لهذا المنصب هما الرئيس المدير العام لمؤسسة اتصالات تونس مختار المنقري أو فاضل كريم المدير التقني بذات المؤسسة . وسيحسم اللقاء الذي سيجمع السيدين شهاب بن أحمد  وزير النقل الحالي ونضال الورفلي المستشار الاقتصادي لرئيس الحكومة مهدي جمعة . فيما تتواصل الاتصالات والمشاورات حول تعيين السيد جلول عياد في منصف رئيس مجلس ادارة الناقلة الوطنية . وحسب ما بلغنا من معلومات فان هناك أطرافا قد أطلقت بعد حملة على وزير المالية السابق  خوفا على مصالحها الذاتية  اذ تخشى من وصول جلول عياد الى هذا المنصب وما سيعنيها من فتح لملفات بقيت مغلقة الى حد هذا اليوم .

Go to Top