في تطور صادم للتحقيقات الجارية في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية الشهر الماضي، والذي أسفر عن مقتل 240 شخصًا، كشفت صحيفة وول ستريت جورنال عن معطيات جديدة تُسلّط الضوء على تصرفات مثيرة للريبة صدرت عن كبير الطيارين في قمرة القيادة.
بحسب محتوى تسجيل الصندوق الأسود، فإن القبطان، وهو الطيار الأكثر خبرة، تعمد إيقاف تشغيل المفاتيح المسؤولة عن تدفق الوقود إلى محركي الطائرة، وذلك بعد إقلاع الطائرة مباشرة من المدرج.
وتُظهر التسجيلات أن الضابط الأول، الذي كان يتولى القيادة الفعلية للطائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر، استفسر عن سبب قيام القبطان بذلك، معربًا في البداية عن دهشته، قبل أن يتحول رد فعله إلى الذعر مع إدراكه لما جرى. وعلى النقيض، بدا القبطان هادئًا وغير منزعج طوال الوقت، ما يزيد من الغموض حول دوافعه.
ولا تزال التحقيقات جارية، لكن هذه التفاصيل الأولية قد تدفع المحققين إلى الاشتباه في وجود نية متعمدة أو خلل نفسي محتمل لدى القبطان، وهي فرضيات قد تعيد رسم معالم القضية بأكملها.
