وصل إلى تونس، قارب الإنقاذ البحري الحديث VS 001، ضمن عملية تسليم رسمية انطلقت من إيطاليا ومرت عبر مالطا، بعد تصنيعه من قبل شركة Kewatec AluBoat Oy Ab الفنلندية المتخصصة في بناء السفن الاحترافية من الألمنيوم.
هذا القارب، الذي يبلغ طوله 15.52 مترًا وينتمي إلى فئة Kewatec Rescue 1700، تم تفريغه يوم الجمعة 4 جويلية من السفينة الهولندية Eemslift Hendrika بميناء Grand Harbour في مالطا، قبل أن ينطلق صباح السبت نحو ميناء حلق الوادي بسرعة تجاوزت 33 عقدة بحرية، ما يعكس جاهزيته العالية في مجال البحث والإنقاذ البحري.
ويأتي وصول هذا القارب الحديث في إطار جهود تونس المتواصلة لتحديث أسطولها البحري وتعزيز قدراتها في عمليات البحث والإنقاذ (SAR)، خاصة في ظل التحديات المتزايدة المرتبطة بالهجرة غير النظامية عبر المتوسط وتنامي ظاهرة الاتجار بالبشر .
وتجدر الإشارة إلى أن الشركة المصنّعة للقارب Kewatec AluBoat، كانت قد شاركت في الطاولة الاقتصادية المستديرة رفيعة المستوى التي انعقدت بتاريخ 4 جوان 2025 بمقر Business Finland في العاصمة الفنلندية هلسنكي، برئاسة كل من محمد علي النفطي وزير الخارجية و السيد يارنو سيرييلا، كاتب الدولة للتجارة الخارجية بوزارة الخارجية الفنلندية.
وقد جمع اللقاء نحو ثلاثين من الفاعلين الاقتصاديين من القطاعين العام والخاص من البلدين. ومن الجانب الفنلندي، شارك ممثلو مؤسسات رائدة من بينها Nokia، ABB، Business Tampere، Finnvera، GMM Finland Oy، Vaisala Oyj، إضافة إلى Kewatec AluBoat Oy Ab، الشركة المصنّعة لقارب الإنقاذ VS 001.
ما هي خصائص القارب
قارب الإنقاذ التونسي الجديد VS 001 من طراز Kewatec Rescue 1700، يتميز بجملة من الخصائص التقنية المتطورة التي تجعله مناسبًا لمهام البحث والإنقاذ البحري (SAR) في مختلف الظروف المناخية والبحرية. وفيما يلي أبرز مواصفاته وميزاته، استنادًا إلى ما توفره الشركة المصنعة Kewatec AluBoat Oy Ab لهذا الطراز:
الخصائص العامة:
- الاسم التجاري للطراز: Kewatec Rescue 1700
- الطول الإجمالي: حوالي 15.5 إلى 17 مترًا (حسب التخصيص)
- العرض: حوالي 4.5 متر
- الهيكل: مصنوع بالكامل من الألمنيوم البحري (Marine Grade Aluminium)
- الإزاحة: حوالي 17 إلى 20 طناً (حسب التجهيزات)
القدرات البحرية:
- السرعة القصوى: تتراوح بين 30 إلى 40 عقدة
(حسب المحركات المستخدمة؛ وقد لوحظ أن VS 001 بلغ أكثر من 33 عقدة) - مدى الإبحار: أكثر من 250 ميل بحري
- الاستقرار: مزوّد بنظام توازن عالي الكفاءة للعمل في ظروف بحرية صعبة (Sea State 4-5)
المحركات:
- عادةً ما يُجهّز بمحركين ديزل من نوع Volvo Penta أو Scania
- قدرة المحرك: ما بين 2×500 إلى 2×750 حصان
- نظام الدفع: إما Waterjet أو Stern Drive، مع أولوية للـ Waterjets في نسخ SAR بسبب مرونته في المناورات
التجهيزات الخاصة بمهام الإنقاذ (SAR):
- نظام ملاحة متقدم (رادار، AIS، GPS، خرائط رقمية، كاميرات حرارية)
- معدات اتصالات بحرية VHF و DSC
- مقصورة قيادة مغلقة مزودة برؤية بانورامية ووسائل عزل حراري واهتزازي
- منطقة إخلاء وإسعاف مزودة بأسرة للجرحى ومعدات طبية أساسية
- ونش إنقاذ وخطاف سحب للأجسام الثقيلة أو القوارب الصغيرة
- منصة خلفية منخفضة لتسهيل انتشال الأشخاص من البحر
الطاقم والحمولة:
- عدد أفراد الطاقم: 2 إلى 4
- الركاب أو الأشخاص المنقَذين: حتى 20 شخصًا (حسب النموذج والتهيئة)
- مقاعد آمنة بنظام امتصاص الصدمات
ميزات إضافية:
- مقاومة عالية للتآكل بفضل استخدام الألمنيوم البحري
- إمكانية التشغيل على مدار الساعة وفي جميع الفصول
- تصميم قابل للتخصيص وفق احتياجات خفر السواحل أو الحماية المدنية
