الرئيسيةآخر الأخبارهلع على متن بوينغ 757: محرك يشتعل بعد الإقلاع والطيار ينقذ 270...

هلع على متن بوينغ 757: محرك يشتعل بعد الإقلاع والطيار ينقذ 270 راكبًا- صور –

شهدت رحلة تابعة لشركة الطيران الألمانية Condor Airways حادثًا طارئًا بعد إقلاعها من مطار كورفو اليوناني باتجاه دوسلدورف الألمانية، حيث تعرض محرك الطائرة الأيمن لعطل مفاجئ أدى إلى اندلاع النيران فيه، ما اضطر الطاقم إلى إعلان حالة الطوارئ وتحويل مسار الرحلة إلى مطار برينديزي بجنوب إيطاليا.

انطلقت الرحلة رقم DE3665 مساء السبت على متن طائرة من طراز بوينغ 757-300 (رقم التسجيل D-ABOK)، وعلى متنها ما بين 250 و273 راكبًا إضافة إلى الطاقم. وبعد دقائق قليلة من الإقلاع، وأثناء التحليق على ارتفاع يقدَّر بـ 1500 قدم فقط، سُمع دوي انفجارات متتالية قبل أن يشاهد شهود من على الأرض اشتعال النيران في المحرك الأيمن من طراز Rolls-Royce RB211.

أوقف قائد الطائرة المحرك المتضرر فورًا وطبّق الإجراءات القياسية للطوارئ. وبدل العودة إلى كورفو، اتخذ قرارًا بتحويل مسار الرحلة نحو مطار برينديزي الإيطالي، الذي يبعد قرابة نصف ساعة طيران. وخلال التحويل، ارتفعت الطائرة إلى ارتفاع يتراوح بين 6 آلاف و8 آلاف قدم، قبل أن تهبط بسلام وسط حالة تأهب قصوى لخدمات الإنقاذ الأرضية.

— هلع على متن بوينغ 757: محرك يشتعل بعد الإقلاع والطيار ينقذ 270 راكبًا- صور -

وأكّد سكان وزوّار في جزيرة كورفو أنهم سمعوا أصوات انفجارات قوية ورأوا لهبًا ودخانًا يتصاعدان من المحرك، في مشهد أثار الرعب والهلع. ونُشر لاحقًا مقطع فيديو التُقط من سفينة سياحية أظهر بوضوح لحظة خروج النيران من المحرك.

أحد الركاب، الذي كان جالسًا بجانب النافذة مقابل المحرك المتضرر، صرّح عبر منصات التواصل:”سمعت ثلاث فرقعات متتالية، ثم رأيت ألسنة النار تتطاير من شفرات المحرك، كانت لحظة صادمة للغاية.”

رغم خطورة الموقف، نجح الطاقم في السيطرة على الوضع وإنزال الطائرة بسلام دون تسجيل أي إصابات بين الركاب أو أفراد الطاقم. وقدّمت شركة Condor Airways اعتذارها الرسمي مؤكدة أن سلامة المسافرين تظل الأولوية المطلقة، وأعلنت فتح تحقيق داخلي بالتعاون مع السلطات الأوروبية المختصة لتحديد أسباب العطل.

خلفية تقنية

طائرات Boeing 757-300 مجهّزة بمحركات Rolls-Royce RB211، وهي محركات أثبتت كفاءة واسعة لعقود، غير أن هذه الحادثة تثير تساؤلات جديدة حول الصيانة الدورية وإمكانية ظهور عيوب مفاجئة، خصوصًا في الأساطيل التي تجاوز عمرها التشغيلي 20 سنة.

مقالات ذات صلة
- Advertisment -

الأكثر شهرة

مواضيع أخرى

error: Content is protected !!