استأجرت شركة الخطوط التونسية طائرة من نوع A330 من شركة HiSky الأرووبية لتشغيل رحلتها اليوم نحو مدينة مونتريال الكندية وذلك بسبب توقف طائرتيها من نوع أ330 عن الطيران .
- الطائرة TS-IFN متوقفة في عمان منذ نوفمبر الماضي ربما لإجراء الصيانة .
- أما الطائرة أ 330 TS-IFM فهي متوقفة في شاتورو بفرنسا لأسباب غير واضحة، وبعض التكهنات تشير إلى أنها قد تكون خاضعة لإجراءات حجز من دائنين منذ أفريل الماضي، دون أي توضيح رسمي من الشركة.
أما بالنسبة لشركة TUNISAIR Express:
فان الطائرة ATR72-600 TS-LBF متوقفة أيضًا في مطار تونس قرطاج.
تصريح الطائرات وفق معايير EASA لا يزال موقوفًا بسبب تحديث برمجي تأخر أكثر من ستة أشهر.
فوفق معطيات متطابقة مازال قرار تعليق شهادة مشغل الخطوط السريعة من قبل الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA)ساري المفعول الى حد اليوم غير أن طائرتيها من طراز ATR72-600، المسجلتين تحت الرمزين TS-LBG وTS-LBF، ممنوعتان من التحليق في أجواء الاتحاد الأوروبي منذ شهر أوت الماضي لأسباب مازلنا نجهلها رغم ان الخطوط التونسية قالت في بيانها في أوت الماضي أن الأمر يتعلق بتحديث برمجي لنظامها المعلوماتي فرضته الوكالة الأوروبية .
وفي انتظار رفع هذا المنع، لجأت الشركة إلى استئجار طائرة DHC Dash 8 تحمل الترقيم 9H-LWB من شركة Luxwing المالطية بنظام Wet Lease لتأمين رحلاتها نحو إيطاليا ومالطا.
وكانت الخطوط التونسية السريعة قد أعلنت في أوت الفارط أن “الإشكال بسيط وسيتم حله قبل نهاية الشهر”، لكن شيئًا من ذلك لم يتحقق إلى اليوم، فيما تتحدث مصادر فنية عن وضع متدهور للطائرة TS-LBF التي شوهدت مؤخرًا أمام حظائر “تونيسار تكنيك” دون مروحات، في ما يشبه “السبات التقني”.
