نشرت مؤسسة AirHelp المتخصصة في الدفاع عن حقوق ركاب الطائرات تصنيف AirHelp Score 2025، الذي يقدم رؤية عالمية لأداء 117 شركة طيران، اعتمادًا على ثلاثة معايير رئيسية هي: دقة مواعيد الرحلات، رأي العملاء، وكفاءة معالجة الشكاوى.
تؤكد هذه النسخة الجديدة هيمنة شركات الطيران في الشرق الأوسط وتسلط الضوء على الصعوبات المستمرة التي تواجهها عدة شركات تاريخية، من بينها الخطوط التونسية (Tunisair)، التي تتكرر ضمن أدنى الترتيبات على المستوى العالمي حيث تحصلت على المرتبة 114 من مجموعة 117 ناقلة شملها الاحصاء.
بحصولها على معدل عام 8.16 من 10، تتصدر الخطوط الجوية القطرية (Qatar Airways) تصنيف 2025، لتصبح الشركة الأكثر أداءً وفق منهجية AirHelp. وتأتي بعدها الاتحاد للطيران (Etihad Airways) في المركز الثاني بمعدل 8.07، وفيرجن أتلانتيك (Virgin Atlantic) ثالثة بمعدل 8.03. تعكس هذه النتائج مستوى عاليًا من انتظام العمليات، رضا العملاء، وإدارة فعّالة لمطالب التعويض. ويكتمل قائمة أفضل 10 شركات عالميًا بـ: كانتاس (7.99)، KM Malta Airlines (7.85)، أيرو مكسيكو (7.84)، عمان للطيران (7.82)، السعودية (7.69)، الخطوط الجوية البلجيكية Brussels Airlines (7.66)، وLOT البولندية (7.65). ولم تتمكن أي شركة شمال أمريكية من دخول هذه المجموعة، مؤكدًة اتجاهًا مشابهًا لما لوحظ في الإصدارات السابقة.
يعتمد التصنيف على تحليل ملايين الرحلات بين أكتوبر 2024 وسبتمبر 2025، بالإضافة إلى مئات الآلاف من آراء الركاب في أكثر من 58 دولة. وتمثل دقة المواعيد جزءًا مهمًا من الدرجة النهائية، حيث تقيس قدرة الشركات على الالتزام بالمواعيد المعلنة، بينما يقيم رأي العملاء جودة الخدمة على متن الطائرة، وعلاقة العميل مع الشركة، والتجربة العامة. أما معالجة الشكاوى فتدرس سرعة وعدالة التعويضات المقدمة للركاب في حال التأخير، الإلغاء، أو الحجز الزائد.
في الطرف الآخر من التصنيف، تواصل Tunisair تسجيل أداء مقلق. فقد احتلت الشركة الوطنية التونسية المركز 114 من أصل 117، بمعدل عام 4.71، وهو أقل بكثير من المتوسط العالمي. تفصيليًا، حصلت دقة مواعيد Tunisair على 3.4 من 10، ما يعكس تكرار التأخيرات واضطرابات العمليات. كما سجلت معالجة الشكاوى نفس الدرجة (3.4)، مما يبرز الصعوبات التي يواجهها الركاب للحصول على ردود أو تعويضات ضمن أطر زمنية مقبولة.
أما رأي العملاء فكان أقل تدهورًا نسبيًا، بمعدل 7.3 من 10، مشيرًا إلى أنه على الرغم من التأخيرات ومشكلات إدارة الملفات، يواصل بعض الركاب تقدير بعض جوانب الخدمة، مثل الترحيب على متن الطائرة أو العلاقة بين الجودة والسعر على بعض الخطوط. ومع ذلك، فإن هذا التباين بين رضا العملاء والأداء التشغيلي يثقل على الترتيب النهائي للشركة.
تؤكد مركزية Tunisair في تصنيف AirHelp Score 2025 على اتجاه هيكلي مستمر منذ عدة سنوات. فقد كانت الشركة تحتل مراكز متأخرة في الإصدارات السابقة، وتواجه صعوبة في تحسين مؤشرات الأداء الرئيسية في ظل قيود مالية، ضغوط على الأسطول، وتحديات تنظيمية. وعلى المستوى الإقليمي، تظهر أيضًا عدة شركات أفريقية ومتوسطية في النصف الثاني من التصنيف، مما يعكس الصعوبات التي تواجه بعض الشركات في مواجهة المنافسة الدولية.
بالنسبة للركاب، يمثل AirHelp Score أداة مرجعية للمقارنة بين شركات الطيران بما يتجاوز الأسعار فقط. ومن خلال التركيز على معايير موضوعية وقابلة للقياس، يذكّر التصنيف بأن الدقة في المواعيد وإدارة الحوادث تظل عوامل حاسمة في جودة النقل الجوي. وبالنسبة لـTunisair، تشير نتائج نسخة 2025 إلى حجم العمل المطلوب لاستعادة ثقة الركاب وتحسين الأداء بشكل مستدام.
إذا أحببت، أستطيع أن أصيغ لك نسخة مختصرة جدًا تصلح كخبر صحفي أو عنوان رئيسي مع ملخص. هل تريد أن أفعل ذلك؟
