وفقا لفرانسواز نيكولا، الباحثة في مركز آسيا التابع للمعهد الفرنسي للعلاقات الدولية (IFRI)فإن التحدي الرئيسي للقمة التي انعقدت في سيول، حيثتمت دعوة 48 دولة أفريقية، هو تأمين وصول كوريا الجنوبية إلى معادن القارة.
ومثلها مثل فرنسا وروسيا والولايات المتحدة والصين وتركيا واليابان من قبلها، تنظم كوريا الجنوبية قمتها مع القارة الأفريقية. في هذه الجلسة الأولى، تمت دعوة وفود من 48 دولة يومي الثلاثاء 4 جوان والأربعاء 5 جوان إلى سيول، حيث أعلن الرئيس يون سوك يول عن نيته مضاعفة المساعدة التنموية الرسمية لأفريقيا، لزيادتها إلى 10 مليار دولار (حوالي 9.2 مليار يورو). ) بحلول عام 2030.
وتناقش فرانسواز نيكولا، الباحثة في مركز آسيا التابع للمعهد الفرنسي للعلاقات الدولية (IFRI)، رغبة سيول في تنشيط علاقاتها مع القارة.
ويتمثل التحدي الرئيسي في تأمين وصولها إلى المعادن الأفريقية مع الاستمرار في توسيع “قوتها الناعمة”. وفي غضون ستين عاما، انتقلت كوريا الجنوبية من دولة نامية إلى القوة الاقتصادية الثالثة عشرة في العالم: وهذا هو النجاح الذي تستخدمه سيول لبيع نموذجها التنموي إلى البلدان الأفريقية.
وفي عام 2006، قامت البلاد بمراجعة نهجها تجاه القارة الأفريقية من خلال “المبادرة الكورية للتنمية الأفريقية” التي أطلقها الرئيس روه مو هيون (2003-2008). وتمثلت هذه السياسة في تأمين إمدادات الطاقة، وخاصة النفط، من خلال إقامة شراكات مع نيجيريا والجزائر ومصر.
وفي العام نفسه، أنشأت كوريا المؤتمر الوزاري للتعاون الاقتصادي الكوري الأفريقي (Koafec)، والذي عقد المنتدى السابع له في سبتمبر 2023 في بوسان. وفي هذه المناسبة، التزمت بتقديم تمويل قدره 6 مليارات دولار على مدى عامين لأفريقيا لدعم تنفيذ المشاريع في مجالات تحول الطاقة والزراعة والتعليم.
وفي السنوات الأخيرة، أقامت الشركات الكورية علاقات مع العديد من شركات التعدين في أفريقيا. وقد استفادت تنزانيا، التي تعد رئيستها سامية سولوهو حسن، واحدة من رؤساء الدول العشرين الحاضرين في سيول، أكثر من غيرها من نمو الاستثمارات الكورية الجنوبية في قطاع التعدين. تعد البلاد ثالث منتج أفريقي للغرافيت وتهدف إلى توفير ما لا يقل عن 10٪ من العرض العالمي بحلول عام 2030. وهذه الاحتمالات كافية لإثارة اهتمام شركة الصلب الكورية العملاقة، بوسكو، التي ترغب في مضاعفة إنتاجها من البطاريات بمقدار أربعة أضعاف. اإلى 320 ألف طن بحلول عام 2030.
ومثلت هذه القمة فرصة لكوريا الجنوبية، رابع أكبر اقتصاد في آسيا، للمضي قدماً في علاقاتها مع أفريقيا. ومع وجود 30% من احتياطيات العالم من المعادن المهمة ـ بما في ذلك الكوبالت والقصدير والنحاس والغرافيت ـ تبدو القارة في وضع جيد يسمح لها بتزويد منتجي أشباه الموصلات وقطاع السيارات، الذي تعد شركة هيونداي خامس أكبر مصنع له على مستوى العالم.
كيف تقف كوريا الجنوبية في مواجهة الصين؟
إن الطموحات الكورية ليست على نفس مستوى طموحات جارتها الصينية. وليس من الضروري أن يكون البلدان في حالة منافسة، لأنهما لا يتمتعان بنفس القوة المالية. وفي عام 2022، بلغ الاستثمار التراكمي لكوريا الجنوبية في أفريقيا 9.2 مليار دولار، في حين بلغت التجارة الثنائية 20.45 مليار دولار. ويقترب هذا المبلغ من 24 مليار دولار في التجارة بين اليابان وأفريقيا، لكنه يظل بعيدًا جدًا عن 257 مليار دولار في التجارة بين الصين والقارة.
بالنسبة لسيول، لم يعد تطوير العلاقات الاقتصادية مع أفريقيا خيارا بل موضوعا حيويا. وبدون موارد التعدين في القارة، الضرورية للبطاريات وأشباه الموصلات، ستواجه شركتا سامسونغ وإل جي إلكترونيكس صعوبات خطيرة في الإنتاج.
وبالمثل، فإن “التشايبول”، هذه التكتلات الكورية الجنوبية، لا يمكن أن تهتم إلا بالقارة، التي يمكن أن تحظى في نهاية المطاف بأكبر منطقة تجارة حرة في العالم وسوق محتملة تبلغ 1.2 مليار نسمة .
كيف تنوي كوريا الجنوبية تعزيز علاقاتها مع القارة؟
ومع ركود التجارة والاستثمار المباشر في كوريا الجنوبية منذ عام 2011، تكافح كوريا لترسيخ مكانتها كشريك مهم في القارة. ومع ذلك، فإن التعاون في قطاع البنية التحتية، بما في ذلك بناء الطرق والسكك الحديدية والموانئ، يمكن أن يوفر لها سهولة الوصول إلى الموارد المعدنية الاستراتيجية.
ومن الممكن أيضاً إنشاء نوع من “الشراكة المربحة للجميع” مع البلدان الأفريقية في ما يتصل بالتعاون في الاستجابة لتغير المناخ. وتخطط كوريا للاستثمار في محطة للطاقة الحرارية الأرضية في كينيا وفي بناء نظام لتخزين طاقة البطاريات في جنوب أفريقيا، وهو الأول من نوعه في القارة.
