نقلت صحيفة Gazzetta delle Valli عن المستشار الإقليمي في إقليم لومبارديا وعضو حزب الرابطة فلوريانو ماساردي انتقادات حادة لسياسة الاتحاد الأوروبي المتعلقة بواردات زيت الزيتون من تونس.

وقال ماساردي، وهو أيضًا رئيس لجنة الزراعة والجبال والغابات في إقليم لومبرديا إن رد المفوض الأوروبي للزراعة والتنمية الريفية، كريستوف هانسن، جاء متأخرًا على المخاوف التي عبّرت عنها المنظمات المهنية في قطاع زيت الزيتون.

وأوضح المسؤول الإيطالي أن المفوض الأوروبي أكد أن الاتحاد الأوروبي غير مهتم بتوسيع حصص استيراد زيت الزيتون المعفى من الرسوم الجمركية من تونس، والتي تبلغ حاليًا 56 ألف طن، إلى 100 ألف طن. غير أنه اعتبر أن هذا التصريح يخفي – بحسب تعبيره – “مفارقة واضحة”، مشيرًا إلى أن سقف هذه الحصص تم تجاوزه فعليًا ليصل إلى أكثر من 130 ألف طن، وهو ما قال إن تونس نفسها أكدته، على حدّ قوله، وسط ما وصفه بـ”لامبالاة من المؤسسات الأوروبية”.

وأضاف ماساردي أن قطاع زيت الزيتون في إيطاليا لا يحتاج إلى تصريحات سياسية، بل إلى إجراءات عملية وسريعة لتجنب ما اعتبره ظواهر “الإغراق” التي قد تؤثر على أسعار الإنتاج المحلي.

وأشار إلى أن المزارعين الإيطاليين يواجهون تكاليف إنتاج مرتفعة، خاصة بسبب الالتزام بمعايير بيئية وصفها بأنها من الأكثر صرامة. كما أكد أن حزب الرابطة سيواصل الدفاع عن استقرار القطاع الزراعي، داعيًا إلى معاملة تجارية بالمثل، وتتبع كامل للمنتجات، وإدارة شفافة للتبادل التجاري لتفادي الممارسات غير النزيهة أو عمليات الغش التي قد تضر بالمستهلكين.

وتأتي هذه التصريحات في سياق الجدل المتكرر داخل بعض الأوساط الزراعية الأوروبية بشأن واردات زيت الزيتون من دول جنوب المتوسط، وعلى رأسها تونس، التي تعد من أبرز المصدّرين لهذا المنتج إلى السوق الأوروبية.

بعد خمسة أيام من الخوف والترقب في عرض البحر المتوسط، تم أخيرًا إنقاذ عشرة مهاجرين كانوا عالقين فوق المنصة التونسية “ميسكار” للغاز ، وذلك يوم الخميس 12 مارس، على يد سفينة “سوليدير” التابعة لمنظمة غير حكومية أرجنتينية تحمل الاسم نفسه وترفع العلم الألماني.

وبحسب معلومات نشرتها منظمة “سي ووتش” التي تابعت القضية عن قرب، فإن سفينة الإنقاذ “سوليدير” انتشلت المهاجرين يوم الخميس وهي الآن في طريقها نحو إيطاليا. وأوضحت المنظمة أن السفينة تلقت تعليمات بالتوجه إلى ميناء أورتونا الإيطالي كميناء للإنزال، معتبرة أن هذا الميناء بعيد جدًا عن موقع الإنقاذ. كما أشارت إلى أنه لا توجد حتى الآن حالات طبية حرجة على متن السفينة.

وكان هؤلاء العشرة – وجميعهم رجال ولم تُعرف جنسياتهم بعد – قد غادروا ليبيا قبل أسبوع على متن قارب بدائي رفقة 28 شخصًا آخرين في محاولة للوصول إلى إيطاليا. لكن الرحلة لم تسر كما خُطط لها، إذ تعرض القارب للغرق في عرض البحر.

وقد التقطتهم في البداية سفينة تجارية تُدعى “ماريديف 208” كانت تبحر بالقرب من المنصة النفطية، قبل أن يصل خفر السواحل التونسيون. وعندها تم تقسيم المجموعة لأسباب غير واضحة:

• 28 مهاجرًا أُعيدوا إلى اليابسة،بينما نُقل العشرة الآخرون إلى منصة “مسكار” النفطية.

وبسبب سوء الأحوال الجوية، اضطر المهاجرون إلى البقاء خمسة أيام كاملة فوق المنصة في ظروف صعبة بانتظار تدخل لإنقاذهم.

وفي ظل هذا الوضع، كانت منظمة سي ووتش قد دعت السلطات الإيطالية والمالطية إلى التحرك العاجل، لكنها أكدت أن رسائل التنبيه التي أرسلتها يوم 9 مارس لم تلقَ أي استجابة. وأوضحت المنظمة أنه كان بإمكان سفينة لخفر السواحل الإيطالي الوصول إلى الموقع في نحو سبع ساعات فقط.

وتقع منصة “مسكار” ضمن الاختصاص التونسي لكنها موجودة في المياه الدولية داخل منطقة البحث والإنقاذ المشتركة بين تونس ومالطا. ومع ذلك، لم تستجب لا روما ولا فاليتا لطلبات التدخل التي أرسلتها المنظمة.

وليست هذه المرة الأولى التي يجد فيها مهاجرون أنفسهم عالقين فوق منصات نفطية في البحر المتوسط. ففي جوان 2025 تم إنقاذ 54 مهاجرًا من منصة مشابهة بواسطة منظمة “أوبن آرمز”، وكان بينهم امرأة وضعت مولودًا حديثًا وعدة أطفال بعد أن ظلوا ثلاثة أيام عالقين إثر غرق قاربهم.

كما شهدت منصة مسكار حادثة مماثلة في مارس 2025 حين تم إنقاذ 32 مهاجرًا ظلوا عالقين أربعة أيام، بينما أنقذت سفينة “جيو بارينتس” التابعة لمنظمة أطباء بلا حدود في فيفري 2024 تسعة عشر مهاجرًا سوريًا ومصريًا كانوا قد لجؤوا إلى المنصة بعد أن بدأ قاربهم بالغرق إثر مغادرتهم مدينة زوارة الليبية.

وقد اضطر هؤلاء آنذاك إلى القفز في البحر والصعود إلى الهيكل المعدني للمنصة خوفًا من الغرق.

أثار قرار قضائي في ألمانيا جدلًا واسعًا بعد الإفراج عن مواطن تونسي كان موقوفًا احتياطيًا على خلفية حادثة دهس خطيرة تعرضت لها شريكته في ولاية ساكسونيا.

ووفق ما نقلته وسائل إعلام ألمانية، تعود وقائع الحادثة إلى ليلة 9 نوفمبر 2025 في منطقة غريما التابعة لمقاطعة لايبزيغ، حين تعرضت امرأة تبلغ من العمر 32 عامًا لإصابات خطيرة كادت تودي بحياتها بعد أن صدمتها سيارة كان يقودها شريكها البالغ من العمر 30 عامًا.

وبحسب التحقيقات الأولية، كان الطرفان قد توجها في تلك الليلة إلى ملهى ليلي لقضاء بعض الوقت، قبل أن يندلع بينهما شجار حاد قال شهود إنه كان بدافع الغيرة. وبعد منتصف الليل غادرت المرأة المكان بمفردها متجهة إلى منزلها سيرًا على الأقدام.

وفي وقت لاحق، لحق بها شريكها الذي كان في حالة سُكر، حيث بلغت نسبة الكحول في دمه نحو 2.2 في الألف، قبل أن يقود سيارته من نوع “فولكسفاغن بولو”. وبعد مسافة قصيرة، وقع الحادث على طريق ريفي بين بلدتي غروسبارداو وبرنبروخ، عندما صدمت السيارة المرأة التي كانت تسير على جانب الطريق، ما تسبب لها في إصابات متعددة وخطيرة.

وأفادت التحقيقات بأن امرأة كانت تقود سيارة توقفت لتقديم الإسعافات الأولية للضحية، إلا أن المشتبه به منعها من الاقتراب منها، بل قام – بحسب إفادات الشهود – بالاعتداء عليها بالضرب ومحاولة خنقها قبل أن يغادر المكان، ثم عاد لاحقًا ليقوم بنفسه بالاتصال بخدمات الطوارئ.

وعقب الحادث تم توقيف الرجل وفتح تحقيق ضده بتهمة التدخل الخطير في حركة المرور والتسبب في أذى جسدي خطير، وهي تهمة قد ترتبط بمحاولة ارتكاب جريمة أخرى.

لكن التطور المفاجئ جاء في شهر فيفري عندما قررت المحكمة العليا الإقليمية في دريسدن رفع أمر الإيقاف الاحتياطي والإفراج عن المتهم، بعد طعن قدمه محاموه.

وأوضحت المحكمة أن المتهم يدافع عن نفسه بالقول إنه لم ير شريكته التي كانت تسير ليلًا على الطريق إلا في وقت متأخر، وأن الحادث لم يكن متعمدًا. كما أشارت المحكمة إلى أن تقريرًا فنيًا لتحليل الحادث لا يستبعد فرضية وقوعه نتيجة خطأ غير مقصود.

هانس شلوتر-شتاتس، رئيس الدائرة الجنائية الأولى في المحكمة العليا الإقليمية قال أنه لا يرى القضية على أنها محاولة قتل، بل يعتبرها حادثًا ناجمًا عن الإهمال

هذا القرار خالف موقف محكمتي لايبزيغ الابتدائية والإقليمية اللتين كانتا قد رفضتا سابقًا طلب الإفراج عنه.

من جانب آخر، اعتبرت السلطات القضائية أن إطلاق سراح المشتبه به قد يشكل خطرًا على الضحية التي انفصلت عنه بعد الحادث، لذلك تم اتخاذ إجراءات حماية لمنعه من الاقتراب منها.

وأكد مكتب الادعاء العام في لايبزيغ أن التحقيقات ما تزال متواصلة “من جميع الزوايا القانونية”، بما في ذلك احتمال إعادة تكييف القضية على أنها محاولة قتل متعمدة إذا أثبتت الأدلة ذلك خلال مسار التحقيق.

شهدت الطريق السيارة الرابطة بين العاصمة والحمامات، ظهر اليوم الجمعة وتحديداً في حدود الساعة 13:40، مشهداً استثنائياً تمثل في تساقط كثيف لحبات “التبروري” وحبيبات الثلج، مما حول الكياس إلى “لوحة بيضاء” في غضون دقائق قليلة، وسط ذهول مستعملي الطريق.

وفي هذا السياق، أكد الخبير البيئي حمدي حشاد أن ما حدث ليس ظاهرة غريبة عن مناخ البحر الأبيض المتوسط، بل هو نتيجة وضعية جوية معروفة تتسم بعدم استقرار قوي في الغلاف الجوي.

علمياً.. ماذا حدث؟

أوضح حشاد أن مرور منخفض جوي فوق المنطقة، مصحوباً بكتلة هواء بارد في الطبقات العليا، اصطدم بهواء دافئ ورطب قادم من سطح البحر. هذا التباين الحراري الكبير ولد طاقة هائلة أدت إلى تشكل “سحب ركامية رعدية” شاهقة الارتفاع، تجاوزت أحياناً العشرة كيلومترات.

وداخل هذه السحب، قامت تيارات هوائية صاعدة قوية بحمل قطرات الماء إلى مناطق تجمد (تحت الصفر)، لتتحول إلى بلورات ثلج تدور وتكبر مع كل صعود وهبوط، حتى ثقل وزنها وسقطت على شكل “تبروري”.

“ثلج حبيبي” لا “ثلج جبلي”

وأشار الخبير إلى أن ما رآه المواطنون اليوم قد يمتزج فيه “التبروري” بـ “الثلج الحبيبي” (كريات بيضاء صغيرة)، وهو نوع يختلف عن الثلوج التي تشهدها المناطق الجبلية؛ كونه يتكون حصراً داخل السحب العاصفية المحلية ولا يحتاج لأنظمة ثلجية واسعة النطاق.

لماذا منطقة تونس-الحمامات؟

تعتبر المناطق الساحلية، وخاصة الممتدة بين تونس والحمامات، عرضة لهذه الخلايا العاصفية في هذا الوقت من العام؛ فالبحر لا يزال يحتفظ بحرارة نسبية، وعند مرور رياح باردة فوقه، يتصاعد الهواء الرطب بسرعة البرق ليشكل سحباً تعطي أمطاراً غزيرة وبرقاً وتبروري في وقت وجيز جداً، قبل أن يستقر الطقس مجدداً كما حدث اليوم.

أكدت السفارة الروسية في تونس عدم تلقيها أي بلاغات أو شكاوى من السياح الروس المتواجدين في البلاد، وذلك على خلفية التطورات الراهنة في منطقة الشرق الأوسط. وفي تصريح لمراسل وكالة “تاس” الروسية، أوضحت السفارة أن الأوضاع تسير بشكل طبيعي ولا توجد أي عوائق تواجه المواطنين الروس، مؤكدة توفر عدد كافٍ من الرحلات الجوية للمغادرين.

تفاصيل الجالية والوجود الروسي في تونس

• عدد المقيمين الروس: تُقدر الجالية الروسية المقيمة بصفة دائمة في تونس بحوالي 2000 شخص، يتوزعون بشكل أساسي في المدن الكبرى والمناطق السياحية مثل تونس العاصمة، سوسة، والحمامات.
• السياحة الروسية: تشهد تونس إقبالاً متزايداً من السياح الروس، حيث سجلت الإحصائيات نمواً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، وتعتبر تونس ضمن الوجهات الخمس الأولى المفضلة للسياح الروس في المنطقة.