جيش الطيران التونسي يرفع جاهزيته القتالية بأحدث مروحيات « بيل » الأمريكية

بدأ طيارو جيش الطيران التونسي رسميًا دورة تدريبية متقدمة في أكاديمية « بيل للتدريب » بمدينة هيرست في ولاية تكساس الأمريكية.

تحديث الأسطول الجوي

تأتي هذه الدورة التدريبية المكثفة تفعيلًا لاتفاقية كبرى تم توقيعها خلال معرض لوبورجيه الدولي للطيران بباريس عام 2025. وتشمل هذه الصفقة اقتناء 12 مروحية من الجيل الجديد من طراز « سوبارو بيل 412 إي بي إكس » (سوبارو بيل 412 إي بي إكس).

وستساهم هذه المروحيات الحديثة في دعم وتحديث أسطول النقل والاستطلاع التونسي، الذي يضم بالفعل تشكيلة واسعة من طائرات المصنع الأمريكي، أبرزها:

• مروحيات يو هاش 1
• مروحيات بيل 205
• مروحيات أو هاش-58

تطوير الكفاءات في تكساس

يهدف البرنامج التدريبي في تكساس إلى تأهيل الأطقم الجوية التونسية لضمان انتقال عملياتي سريع وآمن لقيادة مروحيات « بيل 412 إي بي إكس ». ويتميز هذا الطراز بأنظمة طيران رقمية متطورة تدعم مهام الأمن القومي والإغاثة الإنسانية.

هل ترغب في صياغة عنوان صحفي جاذب لهذا الخبر، أم تفضل تحويله إلى تقرير إذاعي، أم ترغب في إضافة المواصفات الفنية لمروحية سوبارو بيل 412 إي بي إكس؟

: المواصفات الفنية

تمثل مروحية سوبارو بيل 412 إي بي إكس النسخة الأكثر تطورًا وقوة في عائلة مروحيات بيل 412 الشهيرة. وتتميز بدمجها بين اعتمادية الهيكل العسكري والأنظمة الرقمية الحديثة.

فيما يلي التفاصيل والمواصفات الفنية الكاملة للمروحية وفقًا لكتيبات التصنيع الرسمية لشركة بيل تكسترون :

1. الأوزان والقدرة الاستيعابية

• الوزن الأقصى للإقلاع الداخلي: 12,200 (5,534 كغ).
• الوزن الأقصى للإقلاع الخارجي (مع حمولة معلقة): 13,300 (5,897كغ).
• الحمولة الصافية المفيدة: تصل إلى 5,385 (2,443 كغ).
• قدرة خطاف التحميل الخارجي: 5,000 (2,268 كغ).
• السعة الاستيعابية: تتسع لـ 14 راكبًا بالإضافة إلى طاقم الطيران (طيار أو طيارين).
• حجم المقصورة: 220 قدم مكعب (6.2 متر مكعب) مع فتحة باب واسعة بعرض 7.7 أقدام لتسهيل الشحن.

2. المحرك وأنظمة الدفع

• نوع المحرك: محرك مزدوج من طراز برات اند ويتني الذي يعمل بنظام التحكم الإلكتروني الرقمي الكامل بالفائض .
• القوة الإضافية: يوفر المحرك زيادة بنسبة %15 في طاقة الإقلاع الأقصى في الأيام الحارة مقارنة بالطرازات السابقة.
• صندوق التروس : تم تحديثه ليوفر زيادة في عزم الدوران بنسبة %11 عند السرعات الأقل من 60 عقدة.
• ميزة الأمان الجاف رون دراي: حاصلة على شهادة الجزء 29 (Part 29) والتي تسمح لصندوق تروس الدوار الرئيسي بالاستمرار في العمل لمدة 30 دقيقة كاملة حتى في حال فقدان التزييت بالكامل أو التسرب.

3. الأداء والسرعة

• السرعة القصوى: 140 عقدة (259 كم/ساعة).
• سرعة الطيران العادية: 123 عقدة (228 كم/ساعة).
• المدى الأقصى للطيران: 361 ميل بحري (669 كم).
• أقصى مدة بقاء في الجو: 3.8 ساعات.

4. الأنظمة والإلكترونيات

• قمرة القيادة: قمرة زجاجية متكاملة من نوع بيل بازيك برو™.
• الشاشات: تحتوي على 4 شاشات رقمية كبيرة عالية الدقة متعددة الوظائف لتقليل عبء العمل على الطيار وزيادة الوعي بالموقف.
• نظام الملاحة: مجهزة بأنظمة متطورة تشمل جرمان جي تي أن -750/650 وتدعم تقنيات الملاحة الفضائية المتقدمة وخرائط التضاريس.
• العمليات الليلية: القمرة متوافقة بالكامل مع نظارات الرؤية الليلية (أن في جي ) للعمليات العسكرية التكتيكية والإنقاذ الليلي.
• نظام الطيار الآلي: طيار آلي قياسي ثلاثي المحاور مع إمكانية الترقية إلى رباعي المحاور للتحليق الذاتي الكامل والثبات أثناء الإنقاذ.